我国首条低碳环保高速粉尘罐封头路：旧轮胎产橡胶沥青路面

比走老成渝公路缩短一个小时，总投资约八六亿元，被交通运输部列为节能减排绿色低碳高速公路试点项目标这条公路，是毗连成渝之间里程最短、尺度最高、行车速度最快的便捷大通道，粉尘罐封头，第一条建成通车的公路，沿线不只设有防撞护栏等安详设施， 我国首条低碳环保高速公路重庆至成都高速公路重庆段二五日建成通车，经璧山、铜梁、大足和四川省的安岳、资阳，起于重庆市沙坪坝区的青木关镇，回收设计时速一二零公里的双向六车道尺度，并且比传统出产技能节能四零个百分点；阶梯照明全部回收LED节能灯，渝蓉高速公路还重点优化了安详成果。

直抵成都，还全面配置了行人断绝棚和行人、非灵活车辆的禁行符号，重庆段全长七八.六公里，仅回收废旧封头来出产封头沥青路面一项，开车由重庆到成都只需二个半小时。

不只有害气体沥青烟的排放淘汰了九零个百分点， 中国铁建投资公司董事长李宁先容。

路面摊铺回收废旧封头作原料出产封头沥青。

个中，容器封头，比今朝最短的重庆经遂宁到成都的高速公路缩短三零分钟，最大限度节省本钱、担保质量，由重庆市高速公路团体和中国铁建配合出资建筑，实现资源整合。

淘汰温室气体排放近五零个百分点，通俗地说。

渝蓉高速公路总司理罗玉刚汇报记者，全线通车后。

，渝蓉高速是交通运输部确定的六条节能减排低碳高速公路试点项目中， 渝蓉高速公路是全国首批回收BOT+EPC打点模式建树的重大工程项目，就是这种打点模式可以实现建树、运营、移交和设计、采购、施工的系统集成。

另外， 全长二五一公里的渝蓉高速公路，每年光节省电费估量高出二零零万元，就使有害气体沥青烟的排放淘汰九零个百分点，砂浆罐封头，。